První osvětlovací systém letištních drah se začal používat na letišti Cleveland City Airport (dnes známém jako Cleveland Hopkins International Airport) v roce 1930. V současnosti je systém osvětlení letišť stále sofistikovanější. V současné době se osvětlovací systém letišť dělí především na přibližovací, přistávací a taxi. Tyto světelné systémy společně tvoří barevný svět osvětlení letišť v noci. Pojďme prozkoumat tyto magickéosvětlovací systémyspolu.

Systém osvětlení přiblížení

Approach Lighting System (ALS) je typ pomocného navigačního osvětlení, které poskytuje nápadnou vizuální referenci pro polohu a směr vjezdů na dráhu, když letadlo přistává v noci nebo za snížené viditelnosti. Přibližovací světelný systém je instalován na přibližovacím konci přistávací dráhy a je sérií horizontálních světel,blikající světla(nebo kombinace obou), které se rozprostírají směrem ven z dráhy. Přibližovací světla se obvykle používají na přistávacích drahách s postupy přiblížení podle přístrojů, což pilotům umožňuje vizuálně rozlišit prostředí dráhy a pomáhá jim vyrovnat dráhu, když se letadlo přiblíží k předem určenému bodu.

Přibližte se ke středovému světlu

Začněte s předchozím obrázkem. Tento obrázek ukazuje skupinová světla přibližovací světelné soustavy. Nejprve se podíváme na přibližovací středová světla. Mimo dráhu bude instalováno 5 řad proměnných bílých jasných světel počínaje prodlužovací čárou středové linie ve vzdálenosti 900 metrů, přičemž řady jsou nastaveny každých 30 metrů a zasahují až ke vstupu na dráhu. Pokud se jedná o jednoduchou dráhu, je podélná rozteč návěstidel 60 metrů a k prodloužení osy dráhy by měla sahat alespoň 420 metrů. Možná budete muset říci, že světlo na obrázku je jasně oranžové. No, myslel jsem, že je oranžová, ale ve skutečnosti je proměnlivá bílá. Na to, proč snímek vypadá oranžově, se musí zeptat fotograf

Jedno z pěti světel ve středu přibližovací osy je umístěno přesně na prodlužovací čáře středové osy, od 900 metrů do 300 metrů od prodlužovací čáry středové osy. Tvoří řadu postupně blikajících světelných čar, které blikají dvakrát za sekundu. Při pohledu dolů z letadla tato sada světel z dálky zablikala a směřovala přímo ke konci ranveje. Díky svému vzhledu jako koule bílé srsti rychle běžící ke vchodu na dráhu se mu přezdívá „králík“.

Přibližte se k horizontálním světlům

Proměnná bílá horizontální návěstidla nastavená na celočíselnou vzdálenost 150 metrů od prahu dráhy se nazývají přibližovací horizontální návěstidla. Přibližovací horizontální návěstidla jsou kolmá k ose přistávací dráhy a vnitřní strana každé strany je vzdálena 4,5 metru od prodloužené středové osy přistávací dráhy. Dvě řady bílých světel na diagramu, která jsou vodorovná s přibližovacími středovými světly a delší než přibližovací středová světla (pokud si myslíte, že jsou oranžová, nemohu to udělat), jsou dvě sady přibližovacích horizontálních světel. Tato světla mohou indikovat vzdálenost mezi dráhou a umožnit pilotovi opravit, zda jsou křídla letadla vodorovná.